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德國9月汽車銷量榜出爐 大眾霸榜/國內追捧的日系卻賣不過韓系

2019-10-29 09:57???來源:快科技???作者:若風

日前,我們于外媒了解到,德國9月份的車型銷量排行榜也已出爐。雖然德國汽車市場的銷量榜與我們的關系不大,但德國為一個汽車市場極度成熟的國家,能夠在其市場中生存下來的汽車品牌還是有一定的實力的,對我們也有一定的參考意義。

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榜單中前十名分別為,大眾/奔馳/寶馬/福特/歐寶/斯柯達/現代/奧迪/雷諾/菲亞特,可以發現,歐洲車企占據了絕大多數席位,并且排名第四的福特很是顯眼,福特不虧為歐洲最暢銷的美系品牌。榜單前三名中,都為德國本土品牌,可能其自己也會認為,在造車中,除了德系,其他一個能打的都沒有。

大眾以月銷39,750輛,領先第二名超過一萬輛的絕對優勢奪得榜首,同國內持續爆紅的大眾來看,大眾集團的造車理念及經營策略無疑都是非常成功的,每月驚人的銷量也如實反映了其強大的品牌號召力。

不得不說,德國人更偏愛豪華車,連梅賽德斯和寶馬這樣的豪華車,都能排到榜單的二三名,不得不感嘆德國汽車市場夸張的購買力。看來主打性價比的國產車在此也占不到太多優勢。

此外,變現最亮眼的要數排名第七的韓系車型現代了。今年以來,現代在國內及北美市場持續遇冷,國內的慘淡的銷量也導致國內的產能調整,下降至一半了,而北美市場因質量問題,使得現代的銷量及盈利水平出現大幅下滑。

但是,這絲毫不影響現代在其它地區的繼續走紅,現代憑借其高性價比的營銷策略,獲得著源源不斷的訂單。并且,在9月銷量榜中,現代還力壓排名11位的日系豐田,也反映出德國人對韓系的認同強于日系。

在德國成熟的汽車市場中,日系品牌刻意營造的可靠耐用、省心的營銷套路看來是行不通了,反而不及主打性價比、高顏值、高配置的韓系車型。由此可見,德國的購車標準同我國的輕寒系、重日系正好相反,對我們今后的購車傾向性也有一定的參考意義。



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